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美媒再曝猛料:波音737Max忽略早前重要保障措施
2019-12-02 07:31:04

资料来源:getty

海外9月30日讯——美国媒体最近援引知情人士的话说,波音737max飞行控制系统工程师忽略了设计过程中的重要安全措施,这些措施包括在军用加油机相同系统的早期版本中。事故调查人员已经确定,这个被称为mcas的系统与导致346人死亡的两起空难有关。

《华尔街日报》29日报道称,十多年前,波音公司的工程师为军用加油机创造了一种称为机动性增强系统(mcas)的飞行控制系统。该系统依赖于多个传感器的输入(收集数据),移动飞机机头的动力有限。熟悉该设计的消息来源称,该方法用于防止系统故障和飞行员失去对飞机的控制。

相比之下,737max客机上连续遭遇两次空难的mcas系统版本仅依靠两个用来测量机头角度的传感器中的一个来收集数据。事实证明,飞行员更难推翻这个系统。研究人员已经确定该系统与两起空难有关。《华尔街日报》此前还指出,在《狮子航空困难》的最终报告中,除了美国监管错误和飞行员失误之外,印尼预计还会提及mcas系统设计中的错误。

知情人士还提到,波音公司目前预计对737max的维修将使其mcas系统更像以前军用加油机使用的系统。波音公司表示,改进后的mcas系统将使max系列成为“历史上最安全的飞机”。

波音此前曾表示,作为两起空难的一部分,错误的传感器数据被反馈到mcas系统。2018年10月,一架波音737max8飞机在印度尼西亚狮子航空公司从雅加达飞往班加邦,起飞后不久被发现在印度尼西亚海岸坠毁,造成189人死亡。仅仅六个月后,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737飞机坠毁,机上157人遇难。第二次坠机后,监管机构在世界各地停飞了飞机。

印度尼西亚民航局在今年9月的一份声明中表示,关于狮子航空公司客机坠毁的最终报告将于11月初发布。“草案已于2019年8月24日发送给所有相关方,包括波音、狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天时间对最终草案做出回应。”(海外网络张妮)

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