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着力打造“三张交通网”和“两个交通圈”吹响建设交通强国的号角
2019-11-16 11:44:17

132,000公里

截至2018年底,中国铁路总里程13.2万公里,内河总里程12.7万公里,国内民航特许机场235个。

三个运输网络

“三大交通网络”包括:发达的快速网络、完善的主干网络和广泛的基础网络。“两个运输圈”指的是国内旅行和全球快速服务系统。

建设交通强国是党中央以习近平同志为核心,立足国情,着眼全局,面向未来的重大战略决策。最近,中共中央和国务院发布了《建设交通强国纲要》。9月24日,国家新办召开新闻发布会,邀请交通部等部门的负责同志介绍相关情况。

新中国成立70年来,中国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”再到“基本适应”的发展过程,取得了历史性成就会上,交通部长李肖鹏向记者介绍了情况:

2018年底,中国铁路总里程达到13.2万公里,是1949年的5倍。高铁从零开始已经达到29000公里,居世界第一。全国内河总里程达到12.7万公里,是1949年的1.7倍,居世界首位。国家港口有23919个生产码头泊位,是1949年的148.6倍。中国有235个获得民航执照的机场,共有4945个定期航班,是1950年的412.1倍。

到2018年底,全国公路总里程将达到484.7万公里,是1949年的60倍。高速公路总里程为14.3万公里,居世界首位。邮政线路全长985万公里,邮政网点27.5万个,分别是1949年的14倍和10.4倍。

纲要提出从2021年到本世纪中叶分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,它将基本上成为一个交通强国。到本世纪中叶,中国将完全建成一个人人满意、安全可靠、世界领先的交通强国。

“围绕总体目标,交通行业将重点建设‘三大交通网络’和‘两大交通圈’。”李肖鹏对此做了深入的解释:

“三大交通网络”包括:发达的快速网络,主要包括高速铁路、高速公路和民航,主要突出高质量、高速度的特点。完善的干线网主要由普通高速铁路、普通国道、航道和油气管道组成。它具有运行效率高、服务能力强的特点。广泛的基础网络主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线水路和通用航空组成,覆盖面大、可达性深、效益广。“两个交通圈”是指围绕国内旅游和全球快速物流建立的快速服务体系。

到本世纪中叶,我们将形成一个交通运输支撑能力强、战略支撑能力强、运输服务高效、资源环境友好的现代化铁路网国家铁路局副局长俞肖春说。

“‘十三五’以来,我们积极推进北京、天津、河北、长江三角洲、广东、香港、澳门和海湾地区三个世界级机场群的建设。“中国民航总局副局长董芷依表示,未来民航系统将以世界一流机场和国际航空枢纽为核心,建设覆盖全球的多方位、立体、互联互通、网外快速运输走廊。

“邮政业要坚持以人为本,以创新为第一动力,实施交通强国战略。”国家邮政局副局长戴英军表示,下一步,邮政行业将加强基础设施网络建设,建设全面、立体、全球无障碍、智能、高效、安全、便捷的网络系统。(记者刘志强)

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